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現場

包養網ppt一看二聽給列車“體檢”

下周六，2013年春運大幕即將拉開。北包養俱樂部京鐵路各部門都已進入最后的沖刺準備階包養甜心網段。記者昨天在車輛段看到火車“醫生”們已經拉開架勢為125包養組圖定列車和54組臨客列車做體檢。

檢修現場，20余名檢車員和乘務員正在為春運車輛進行車上車下的全面檢查。車門、車窗、給水設施、茶爐、采暖包養系統、照明、座椅、信息系統、電力連接線、車鉤連接等和車輛包養下部輪緣鋒芒、懸吊件及易脫易開部件等17個關鍵包養部位都要讓這些“火車醫生”一一過手檢查。

40多歲的驗車員葛振靈左手拿著手電筒，右手握著鐵錘，將包養網半個身子包養伸進了車底。“輪緣、轉向架包養網、軸箱……這些部件到冬天特別容易出現折斷，都是我們整包養修的重點。”葛師傅先用手電筒把輪緣從上到下都打量了一遍，然后拿鐵錘在彈簧上輕輕敲了兩下。“聲音清脆，部件沒有裂紋。”“從敲擊聲就能判斷出部件是否有裂紋？包養故事”包養網記者有些將信將疑。有包養甜心網20多年檢車經驗的葛師傅解釋：“如果聽包養到‘啪啦啪啦’的包養網聲音，就是有螺絲包養網車馬費松了；如果聲包養音發悶包養網，就是有裂紋了。”說著話，葛師傅手頭的活也沒有停下。

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據鐵路部門介紹，北京車輛段從去年11月份就著手制定2013年春運客包養一個月價錢車整修工作，派出了700多名檢車員對春運包養網用車包養進行整修。

記者 金可 實習生 白潔

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