支付失敗萬歲

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盡管汽車材料報價采棉機作業已經結束，爾肯·熱衣木（左）還在勞動力市場碰碰運氣，看有沒有人愿意拾落地棉（采棉機作業后地里剩下的棉花）（10月27日攝）。

采汽車零件進口商棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾賓士零件肯·熱衣木心里踏實了藍寶堅尼零件汽車空氣芯。德系車零件“今年賣個百萬元不成問題。”

斯柯達零件與往年一樣，汽車機油芯從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就臺北汽車材料為等待10月VW零件棉花豐收的那一刻。

家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉汽車零件報價巴西買里村的爾肯·熱衣木今水箱精年4水箱水9歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過Bentley零件飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿汽車零件貿易商出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那Skoda零件一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少BMW零件富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年汽車冷氣芯共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專Benz零件家”。

2017年，產汽車零件棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉奧迪零件畝均增產10福斯零件0公斤。

人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本汽車材料更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不臺北汽車零件亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”

一邊等著賣油氣分離器改良版棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花Audi零件Porsche零件的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣賓利零件給了我可觀收保時捷零件入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”

新華社記者德系車材料 趙戈 攝

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