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新華社北京9月6日電　（記者張辛欣）工信部裝備工業一司司長王衛明6日表示，我國裝備工業產業規模持續擴張，201保時捷零件2至2021年，裝備工業增加值年均增長8.2%，始終保持中高速。特別是今年以來，裝備工業克服疫情影響率先回藍寶堅尼零件升，臺北汽車零件拉動制造業較快恢復。

王水箱精衛明是在工信部6日舉行的“大力發展高汽車空氣芯端裝備制造業”主題新聞發布會上作出上德系車材料述表述的。

裝備工業是大國制造的堅實支撐。十年來，我國裝備工業產業規模持續擴張，產業結構持續優化。會上發BMW零件布的數據顯示，截至2021年底，裝備工業規模以上企業達10.51萬家，比2012年增長近45.30%；資產總額、營業收入、利潤總額分別達到28.83、26.47和1.57Skoda零件萬億元，比2012年增長92.97%、47.76%、28.84%。2021年，裝備汽車機油芯工業中戰汽車零件進口商略性新興產業相關行業實現營業收入20萬億元，同比增長1Benz零件8.58%。

“十年來，我們以‘高檔數控機床與基礎制造裝備’為抓手，持斯柯達零件續補齊產業Audi零件鏈供應鏈短板。工業母機行業已形成德系車零件完整的產業體系，產業自賓士零件主開發能力和奧迪零件可靠性水平顯著提升。”王衛明說，目前已突破了全數字化高速高精運動控制、多軸聯福斯零件動等一批關鍵核心技術，國產高檔數控系統實現從無到有，在國產機床中市場占有率提高到31.9%。

在工汽車材料程機械領汽車材料報價域，我國已形成22大類工汽車零件貿易商程機械產品，工程機械國水箱水內市場滿足率從2012年的不到90%提高到目前的96%以上，挖掘機臺北汽車材料、汽車零件起重機、裝載機等汽車零件報價主要產品產量居全球第一。

王衛明說，我國裝備制造業處在Porsche零件向中高端邁進的關鍵時期，對經濟社會的支撐作用更加突出，但也存在產業基礎薄弱、產業發展環境尚需改賓利零件善等問題，產業鏈供應鏈穩定性需進汽車冷氣芯一步提升。下一步，工信部將推動突破核心關鍵技術，強化產業基礎VW零件，培育優質企業和產業集油氣分離器改良版群，Bentley零件并將制定發布專項政策文件，加快推動裝備工業數字化發展。

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