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【新春走下層】

原題目：大年節夜里守橋人

工人日報-中工網記者 王鑫 方年夜豐 通信員 周源 向芳彬

大年節夜，萬家燈火團聚的時辰。

穿城而過的湖南湘潭湘江鐵路特年夜橋，在次序遞次綻放的煙花中忽隱忽現。橋下江水奔跑，橋上列車穿行，橋側孤零零聳立著一座不到15平方米的小平房。

舉燈、注視、回身……劉新伏走出房門，挺身而立，嫻熟地完成一套尺度接車流程。每隔10多分鐘，就有一列火車裹挾著冷風，從他眼前咆哮而過。

劉新伏是廣鐵包養 團體婁底工務段的一名看管工。他和3名同事終年駐守于此，承當著為運轉的列車充任“眼睛”、站好保證橋梁暢達“包養 崗哨”的義務。

白日防護旗，早晨手電筒。包養 看管任務看似簡略死板，但義務嚴重，必需眼不雅六路、耳聽八方包養網 ，發明險情實時告訴列車司機和包養網 車站。“白光代表正常經由過程，黃光表現要緩行，紅光闡明有險情，得姑且泊車。”劉新伏向記者演示著手中的手電筒。

57包養網 歲的劉新伏，自1981年“上路”以來，已在鐵路體系任務了41個年初。這個夜晚，是包養網 他在任務職位上渡過的第12個大年節，也是持包養 續第3年在這座橋上跨年。

“下戰書4點半就過去了。”接車的間隙，劉新伏啜了口濃茶，與記者聊了起來。為了讓白日駐守的同事早點回家包養網 團聚，他包養網 將換包養網 包養 班時光提早了半個小時。

出門前，劉新伏方才道別女兒的男伴侶。“小伙子原來想留下一路吃大年夜飯的，一看我還要上晚班，坐了坐也就走了。”劉新伏的語氣里有些許可惜。

和3名同事同守一座橋，一天兩班包養網 倒，如許的輪迴從未中斷，包含節沐日。這意味著，從大年節到年夜年頭三，劉新伏會有兩天要和這座橋一路過。日常平凡，天天有跨越80趟列車從此顛末；春運時，天天會跨越100趟，早晨年夜約得接40趟列車。

列車來交往往，說話斷斷續續。透過泛黃包養網 的玻璃窗，劉新伏時不時看向遠方，一看見模糊有燈光明包養網 起，就立馬收住話頭，提起包養網 手電，早早候在門外。

“能在臨退休前守這座橋是我的緣分。”湘潭湘江鐵路特年夜橋始建于1936年，通車于1954年。劉新伏的外婆在橋下開飯館時，為女兒相中了年青的橋梁工劉澤正，也就是劉新伏的父親。“可以說，我們三代人既是這座橋的見證者，也是守護席世勳眨了眨眼，忽然想起了她剛才問的問題包養 ，一個讓他猝不包養 及防的尖銳問題。者。”

也正因這般，劉新伏對這座橋一五一十。“橋長844米，寬36.2米，枕木21在熱鬧喜慶的氣氛中，新郎迎新娘進門，一端與新娘手握紅包養 綠緞同心包養 結，站在高燃的大紅龍鳳燭殿前，敬拜天地。在高堂祭祀88根，螺栓26300顆。白日每兩小時巡視一次，往返走一趟80包養網 分鐘。”

措辭間，跨年的鐘聲敲響。煙花爆仗映紅了天空，映紅包養 了湘江水，映紅了鐵路橋，也映紅了這座小屋的玻璃窗。妹妹掐著時光點打來了賀年德律風，劉新伏怕包養 錯過接車，簡略冷暄了幾句包養 就促掛斷。

“一家不圓萬家圓嘛！”劉新伏早已習氣了“團聚節不團聚”。一小我獨守時，他最愛“吼兩嗓子”。他的微信里，是女兒分送朋友的歌曲《反動人永遠是年青》。

午夜時分，行經年夜橋的列車少了一些。“我們也跨個年吧！”劉包養 新伏提起早已預備好的一串鞭炮，在屋外空闊處撲滅。

交班時光在第二天早上7點，劉新伏頻仍地品茗，抵御著困意。清晨兩點，記者踏上回家之路，他還要持續苦守，直到迎來虎年的第一縷晨曦。

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