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中國正經歷史上最大規模人口流動 推動汽車零件貿易商政府轉型

流動改變中國

——流動中的中國(上篇)

流動，是一個社會和民族的生機與活力所在。斯柯達零件中國正經歷著汽車冷氣芯歷史上最大規模的人口流動。2011年，我國人口城鎮化率達到51.27%，城市人口歷史性地超過農村人口，流動人口規模為賓利零件2.3億人。

流動不止改變鄉村，流動潮涌整個社會。改革開放30多年來，各種社會資源依照市場法則重新配置，改革開啟了城鄉、區域、產業、階層之汽車空氣芯間的橫向與縱向流動，也催發了經濟、民生、社會、文明的活力與希望。流動，無疑正在全面而深刻地改變著中國，我們翹首以盼的中國夢也因此而分外精彩。

流動之美

1991年，高中未畢業的湖南衡陽農村小伙李紅平，跟著滾滾南下的打工潮，來到了廣東東莞。他進的是一家服裝廠，從最低層工種干起，生產服裝的幾十道工序都水箱精諳熟于心。“甚至機械修理我都會。”今年已經41歲的李紅平，自豪地對半月談記者說。

正是李紅平這樣千千萬萬的農民工，成為流動中國的前鋒與主力。上世紀80VW零件年代初，對外開放政策使得沿海迎來了世界又一波勞動密集型企業轉移浪潮——這是流動中國的強大外力與歷史機遇；而在中西部，人民公社的廢除與聯產承包責任制的實施，使得被禁錮的農民重獲職業選擇與遷徙的自由。兩個因素交匯在一起，催生出“打工潮”。當時像李紅平一樣Porsche零件，被稱為“打工仔”的農村外出青年，開始以眼神迷茫、背著蛇皮袋子、扒火車的形象走向陌生遙遠的城市。

他們的行動創造了舉世罕見的流動規模。2000年之際，中國流動就業的農村勞動力超過德國人口，德系車材料而加上一部分拖家帶口的非勞動力，相當于日本一汽車零件國人口在流動。

中國流動的特色為他國少有。遍布高樓大廈的城市，是中國農民工尋找工作機會、追求人生夢想、擁抱城市文明的場所，可故鄉卻有他們牽掛的老幼和維系他們生存保障的田地。龐大的農民工徘徊于城鄉之間，進退兩難：農民職業的選擇已是可以充分流動，而農村的集體土地制度以及與城市戶口掛鉤的社會保障、公共服務制度，卻相對封閉保守。這種矛盾既使得中國成功避免了汽車機油芯拉美國家的城市貧民窟，也遭汽車零件進口商受了“半城市化”帶來的系列難題。

“拿起電話，眼淚就下來，兩邊的人都哭。”李紅平至今記得20年前，下班后和工友跑奧迪零件到公用電話亭給湖南親人打電話時的情景。回憶這些苦難，李紅平并不悲傷。正是基于這些苦難，李紅平才獲得了嫻熟的工業技能、頑強的生存能力以及迥異于祖輩的見識與命運。如今，大量農民工以告別鄉土、決絕出門的勇敢，吃苦耐勞的品質，忍辱負重的堅持保時捷零件，在流動的大潮中，迸發出人性之美、奮斗之美、創業之美。

“人們越來越強烈感受到，這種農民流動，既區別于改革前的不流動，也區別于歷史上農民為逃避汽車材料災荒、戰亂而形成的難民潮。”中央農村工作領導小組辦公室主任陳錫文高度評價，中國農民工進城爭取職業選擇權利、遷移自由的進程，是中國現代化進程中“最重大的事情之一”。

對美好生活的向往是流動中國的普遍內生動力。流動豈止在城鄉？事實上，不僅僅是廣大農民工，許多中國人的命運都在流動中得到了改變。跳槽求職的大學生群體、尋找投資之地的民營企業家群體、享受生活的旅游群體、異國圓夢臺北汽車材料的Bentley零件留學群體……流動大軍的主體愈發多元，規模愈發壯觀，范圍愈發廣闊。

人們至今還記得上世紀90年代初那驚濤拍岸的下海潮，大批以政府官員、教師和科研人員為主導的南下弄潮兒沖破單位體BMW零件制的束縛，奔向沿海特區，開墾神奇熱土，放飛斑斕夢想。那是一個“英雄不論出處”的年代，再艱苦的條件也沒有人叫苦叫累，對成功的渴望時時都在激勵著創業者們。如今，企業家二次創業、大學生自主創業、“海龜”回國高端創業等持續掀起陣陣熱潮，他們在流動中創業，在創業中筑夢，Audi零件畫出了流動人生別具的弧線美、動態美。

綜觀改革開放以來的中國創業英雄，大多經歷了跨越體制、職業、社會地位的過程。大學英語老師福斯零件馬云1999年辭去公職創辦阿里巴巴網站，成為中國電子商務的開拓者。而正是那些勇于跨越壁壘、向上挑戰的“馬云們”，讓中國在流動中重新煥發青春的活力。

流動，并不止于空間的橫向“位移”，還衍生出社會階層自下而上的縱向“勢移”。2013年初，國家公務員局負責人透露，近3年來中央機關招考新錄用的來自普通家庭的公務員達到了90%左右。盡管這一證明階層流動自由的消息引發了社會爭議，但無疑中國的階層流動正向“橄欖形”社會步步邁進。

整個中國都處于巨大的流動之中。給交通帶來巨大壓力的春運大遷徙，像一面鏡子映照德系車零件出中水箱水國的流動圖景。據國家發改委統計，春運人數自上世紀90年代以來汽車材料報價，年均增長5.6%，近幾年接近10%。2012年，春運人數首次突破30億人次，今年則將超過34億人次。

流動之利

當李紅平從珠三角回到家鄉工作，他的身份發生巨大的變化。香港老板在湖南郴州市安仁縣投資建了一個制衣廠，任命他當廠長。工廠從規劃到建設到裝修，都由他負責，2012年開始招工運轉。他還驕傲地告訴半月談記者，淘寶網上可以看到他參與經營的店。20年拼搏奮斗之后，他的命運發生了可喜變化。

在流動中，中國人尤其是廣大農民工獲得了財富與改變命運的機會。上世紀90年代前后，每逢春節之際，地方報紙經常會刊載當地郵局收到多少來自汽車零件報價沿海匯款的“喜訊”。2013年1月18日，國家統計局局長馬建堂表示，2012年農村居民人均純收入7917元，扣除價格因素實際增長10.7%，連續三年增收超過城市居民。農民收入增量源于三個因素，擺在第一位的就是打工收入增加。

流動，催生出“人口紅利”效應，流動人口作為城市的勞動人口創造了中國GDP的20%左右。國家人口藍寶堅尼零件和計劃生育委員會發賓士零件展規劃與信息司司長于學軍說，流動人口分布在國民經濟各個行業，在加工制造業、建筑業、采掘業及環衛、家政、餐飲等服務業中已占從業人員半數以上，是推動我國油氣分離器改良版經濟社會發展的重要力量。

從地區而言，以珠三角、長三角為代表，沿海地區成臺北汽車零件了流動的最大贏家。浙江省東南部樂清市，是溫州市首個工業產值超千億元的縣(市、區)，也是中國有名的“電器之鄉”。Benz零件全市總人口接近130萬，其中有一半是外來人口；城鄉接合Skoda零件部的學校里，75%都是外來民工子弟。

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