Williams Brown
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1.施肥存在的問題及施肥原則
汽車材料針對華北平原冬小麥氮肥過量施用比較普遍，氮藍寶堅尼零件、磷、鉀養分比例不平衡，肥料利用率低，一次性施肥面積較大，后期汽車機油芯氮肥供應不足，硫、鋅、硼等中微量元素缺乏現象時有發生，土壤耕層淺，保水保肥能力差等問題，提出以下施肥原則：
（1）德系車零件依據測土配方施肥結果，適當調減氮肥用量，有灌溉條件的地區，底肥應減少高氮復合肥的用量，增加配方肥的應用；
（2）氮肥要分次施用，適當增加生育中后期的施用福斯零件比例；
（3）依據土壤肥力條件，高效施用磷鉀肥；
（4）汽車冷氣芯增施有機肥，提倡有機無機Bentley零件配合，加大秸稈還田力度，提高土壤保水保肥斯柯達零件能力；
（5）重視硫、鋅、硼、錳等中微量元素的施用；（6）肥料施用與高產優質栽培技術相結合。
2．施肥量及方法
（1）產量水平600公斤/畝以上：奧迪零件氮肥（N）16～18公斤/畝，磷肥（P2OVW零件5）8～1臺北汽車材料0公斤/畝，鉀肥（K2O）5～8公斤/畝。
（2）產量水平500～600公斤/畝：氮肥（N）14～16公斤/畝，磷肥賓利零件（P2O5）7～9BMW零件公斤/畝，鉀汽車空氣芯肥（K保時捷零件2O）4～6公斤/畝。
（3）產量水平400～500公斤/畝：氮肥（N）12～14公斤/畝，磷肥（P2O5）6～8公斤/畝，鉀肥（K2O賓士零件）3～5公斤/畝。
（4）產量水平300～400公斤/畝：氮肥（N）10～12公斤/畝，磷肥（P2O5）4～6公斤/畝，鉀肥（K2O）1～4公斤/畝。
（5Benz零件）產量水平300公斤/畝以下：氮肥（N）8～10公斤/畝，磷肥（P2O臺北汽車零件5）3～5公斤/畝，鉀肥（K2O）0～3公斤/畝。
在缺硫地區可基施硫磺2公斤/畝汽車零件進口商左右，若使用其他含硫肥料，可酌減硫磺用量；在缺鋅或缺錳地區可以基施硫酸鋅或油氣分離器改良版硫酸錳1～2公斤/畝，缺硼地區可酌情基施硼Audi零件水箱水砂0.5Skoda零件～1公斤/畝。提倡結合“一噴三防”，在小麥灌水箱精漿期噴施微量元素葉面肥或用磷酸二氫鉀150～200克加0德系車材料.汽車零件報價5～1公斤的尿素兌水50公斤進行葉面噴灑。
單產水平在Porsche零件400公斤/畝以下時，氮肥作基肥、追肥的比例可各占一半。單產水平超過500公斤/畝時，氮肥總量的1/3作基肥施用，2/3作為追汽車材料報價肥在汽車零件拔節期、抽穗期施用。追肥時，注重水肥耦合，在灌溉或降雨前進行。磷鉀肥和中微量元素肥料全部做基肥施用，提倡汽車零件貿易商實施機械深施。
若基肥施用了有機肥，可酌情減少化肥用量。
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